Brada Maria: Marcos importantes da história da ilha Brava

Quando é que a ilha Brava foi povoada é a principal divergência que ressalta nos escritos acerca do seu povoamento. Ironicamente, um estudo sobre a história do povoamento diz: «A origem do povoamento se perde na névoa do passado. Por isso, cada qual o imagina um tanto ao jeito das suas simpatias» - in Brava, tradicionais festas de Nho Sandjon e do Município, 1988.

Em 1573, a ilha já estava colonizada, pois em Fevereiro desse ano, D. Sebastião doou a Capitania da Brava a D. Martinho Pereira, para lhe tirar o farol. - idem

Em 1680, êxodo de algumas famílias da ilha do Fogo para a Brava, devido a erupções vulcânicas, desembarcando no Porto da Furna.

Em 1730, um dos dos muitos visitantes, o Capitão inglês George Roberts descobre urzela e paga 500 patacas para fazer a colheita desse líquen.

Nos princípios do século XVIII, a ilha Brava tornou-se conhecida não só pela terra fecunda, como também pela água de Vinagre, comprada pelo triplo do preço do normal; comparada à água de Seltz (uma água gasosa natural, batizada assim por causa da região alemã onde existe em abundância)

Em 1774, a população da ilha era de 3190 habitantes.

Em 1826 foi criada a Freguesia de Nossa Senhora do Monte, escolhida em 1836 para residência do Bispo de Cabo Verde.

Por volta de 1836, o Governador-geral e o seu séquito instalaram-se na Ilha Brava, fugindo às epidemias e beneficiando do seu bom clima. Até ao fim do séc. XIX, Cabo Verde foi daí governado e a Brava tornou-se a capital cultural da Colónia.

1845 - Primeira Escola de Pilotagem na Furna.

Em 1846, a Igreja Católica construiu a primeira escola superior de Cabo Verde.

Em 1856, foi proposta aulas de pilotagem na Escola Principal da Brava, de onde saíram marinheiros que se tornaram afamados nos barcos de baleia da América e Inglaterra. Cita-se o caso de Valentino Rosa, Capitão do Barco Canton, que deu volta ao mundo. Alguns marinheiros até foram aceites nos barcos de guerra.

No ano de 1844, Brava conheceu muitos visitantes a ponto de chamada por Lopes de Lima de «Paraíso do Arquipélago» para, em 1891, ser mesmo denominada de «um verdadeiro Paraíso em África».

A Brava serviu de refúgio nas épocas pluviosas aos habitantes do Arquipélago e da Guiné.

No Almanaque Luso-Brasileiro de Lembranças apareceu o seguinte texto:

«Brava é o altar de Deus e Princesa do Mar. A Ilha Brava entre as suas irmãs,

não pode deixar de ser uma Princesa, à qual todos que a visitam, é dedicado

um fervoroso culto».

O Almanaque Luso-Brasileiro de Lembranças saiu regularmente durante 81 anos (1851-1932). Fundado pela família Castilho, irradiou em todo mundo lusógrafo, atingindo tiragens importantes, até 24.000 por ano. Além da agenda, recebia e publicava textos mandados do continente (Portugal) da Madeira e dos Açores, de todo o Brasil e das colónias portuguesas da África e da Ásia. Nesta produção ultramarina Cabo Verde levou a palma. (Blog: Esquina do Tempo)

Ver uma Reportagem da TCV sobre o assunto (VER VÍDEO)

Em 5 de Novembro de 1867 nasceu Eugénio Tavares

Entre 1900 e 1950, Cerca de vinte navios, veleiros, em casco de madeira, foram construídos na Ilha Brava, no Porto da Furna. Destinavam-se ao transporte de passageiros e carga entre as Ilhas. Alguns tinham capacidade para viajar entre Cabo Verde e a Costa de Africa.

A oito de Novembro de l934 o navio John Manta deixou o porto de Providence com destino a Ilha Brava. Com uma tripulação de dezanove homens, levava ainda treze passageiros incluindo três mulheres e seis crianças. Comandava o navio o seu proprietário, Albertino Senna, e seu filho, também capitão de 23 anos, Alberto Senna. Falou-se numa grande tempestade havida na rota do John Manta. Até hoje não chegaram à Ilha Brava e foram dados como desaparecidos.